وزير النقل يتفقد أعمال الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع بين أسوان والأقصر بطول 210 كيلومترات
في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع «أكتوبر – أسوان – أبو سمبل»، وذلك في المسافة الممتدة من محطة أسوان إلى محطة الأقصر بطول 210 كيلومترات.
ورافق الوزير خلال الجولة كل من المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، حيث تابع معدلات التنفيذ بالمشروع الذي يبلغ إجمالي طوله 1100 كيلومتر ويُعد أحد أهم مشروعات النقل الحديثة في مصر.
وشملت الجولة تفقد مواقع العمل في 9 محطات بالقطاع الممتد بين أسوان والأقصر، منها 3 محطات للقطارات السريعة هي: محطة مطار أسوان، ومحطة إدفو، ومحطة الأقصر، بالإضافة إلى 6 محطات للقطارات الإقليمية تشمل أسوان الجديدة، وكلابشة، والسباعية، ودراو، وإسنا، وأرمنت.
وأكد الوزير أن مواقع المحطات تم اختيارها بعناية لتكون قريبة من الطرق الرئيسية والتجمعات السكانية ومحاور النيل، بما يضمن سهولة الوصول إليها وخدمة أكبر عدد من المواطنين بمحافظات الصعيد، مع توفير ساحات انتظار للسيارات وربط المحطات بالمدن والقرى المجاورة.
وتابع كامل الوزير معدلات تنفيذ المحطات والأعمال الصناعية ومسار الخط، واطلع على المخطط الزمني للانتهاء من الأعمال، إلى جانب منظومة حركة الركاب داخل المحطات وخطط الاستثمار الخاصة بها، موجهاً الشركات المنفذة بتكثيف العمل على مدار الساعة والالتزام بأعلى معايير الجودة.
وأوضح الوزير أن الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع يمثل جزءاً محورياً من ممر التنمية اللوجستي «الإسكندرية – القاهرة – أسوان – توشكى»، الذي يستهدف خلق ممر تنموي متكامل غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وربط مناطق الإنتاج الزراعي بمناطق الاستهلاك والتصدير، إلى جانب دعم الحركة السياحية بين القاهرة وصعيد مصر.
وأضاف أن المشروع سيسهم في ربط المناطق السياحية المهمة، بدءاً من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصولاً إلى منطقة الأهرامات والجيزة، بما يعزز من فرص تنشيط السياحة الداخلية والخارجية.
وأشار إلى أن الخط يخدم كذلك مناطق إنتاج الخامات والمحاجر في أبو طرطور وقنا وأسوان، ويربطها بموانئ التصدير، فضلاً عن دوره في الحد من الانبعاثات الكربونية والتلوث البيئي الناتج عن وسائل النقل التقليدية المعتمدة على الوقود الأحفوري.
وأكد وزير النقل أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، كما ستسهم في تقليل زمن الرحلات بين المحافظات إلى أقل من نصف الوقت الحالي، سواء مقارنة بشبكة السكك الحديدية التقليدية أو الطرق البرية.
وأوضح أن الخط الثاني سيعزز التكامل مع المناطق اللوجستية في فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى، كما يخدم عدداً كبيراً من المدن الجديدة والمجتمعات العمرانية الحديثة، من بينها بني سويف الجديدة، والفيوم الجديدة، والمنيا الجديدة، وملوي الجديدة، وأسيوط الجديدة، ومدينة ناصر، وسوهاج الجديدة، وأخميم الجديدة، وغرب قنا الجديدة، وقنا الجديدة، وطيبة الجديدة، والأقصر الجديدة، وأسوان الجديدة، وتوشكى.
كما يساهم المشروع في تعزيز الربط مع محافظات الوادي الجديد عبر محطة فرشوط، التي تتبادل الخدمة مع خط سكة حديد أبو طرطور، بالإضافة إلى دعم الربط السياحي بين الأقصر وأسوان وأبو سمبل ومناطق التنمية السياحية على ساحل البحر الأحمر.
وأشار الوزير إلى أن الخط الثاني يتكامل مع الخط الأول لشبكة القطار السريع من خلال محطة حدائق أكتوبر، كما يتبادل الخدمة مع الخط الثالث عبر محطة قنا، بما يدعم التكامل بين خطوط الشبكة المختلفة.
وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، و60 محطة، وورشتين رئيسيتين، و5 نقاط صيانة، ويضم أسطولها 41 قطاراً سريعاً، و94 قطاراً إقليمياً، و41 جرار بضائع.
ويبلغ طول الخط الثاني «أكتوبر – أسوان – أبو سمبل» نحو 1100 كيلومتر، ويضم 36 محطة، ومركزاً للتحكم والسيطرة، وورشة رئيسية للعمرة الجسيمة، بالإضافة إلى ثلاث نقاط للصيانة والتخزين في أسوان وأبو سمبل وسفاجا.
