وزير النقل يتفقد التشغيل التجريبي لشحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم الأربعاء، محطة تحيا مصر متعددة الاغراض بميناء الاسكندرية، وذلك لمتابعة أعمال التشغيل اليومي بالمحطة.

وتابع الوزير، التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات "RAILWAY CONTAINER STATION – RCS" والتي تم إنشائها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية.

ومن المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير "1- 3" قطارات أسبوعيا الى ان تصل الى عدد 3 الى 5 قطارات / يوميا بسعة "250" حاوية مكافئة من جميع الموانئ "ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة" كما يتم حاليا الانتهاء من وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل وخطة العمل والنموذج المالي والمعدات المطلوبة فالفترة القادمة بالتعاون مع الجانب الفرنسي مشغل المحطة CMA CGM.

كما قام الفريق المهندس كامل الوزير، بتفقد آخر مستجدات الأعمال التنفيذية لتوسعة مبنى الفحص المشترك والمقام على مساحة 320 متر مسطح، وتم تقسيم المبنى ليسمح بتواجد جميع الجهات "الفحص والكشف والمعاينة - الجهات الرقابية - سلامه الغذاء - الصادرات والواردات وجهات أخرى مثل الحجر البيطرى - حجر زراعى - دمغه وموازين - طاقه ذريه" من خلال 14 نافذه يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرا منها، وأماكن انتظار داخليه تسع لأكثر من 40 فرد واماكن انتظار خارجيه لاكثر من 20 فرد، بالإضافة الى 4 نوافد تطل مباشرا على ساحه الفحص بالمحطة، المبنى مزود بنظام الاستدعاء الالى يسمح بتنظيم وسهوله الحركة للأفراد من بدء اعمال الفحص وحتى الانتهاء من جميع الاوراق ومن المخطط بدأ العمل به قبل نهاية الربع الأول من عام.

وأكد الوزير، في بيان، على ضرورة تواجد جميع عناصر لجان الفحص لسرعة الكشف على الحاويات لتقليل زمن الإفراج الجمركى وبعدها تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة وقد بلغت نسبة تنفيذ إنشاء الأرصفة 99.5% وأعمال تحسين التربة 40% وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر لصالح أعمال المرحلة الثانية لردم الرصيف 64%.

ويتم إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا مع اكبر خط ملاحي في العالم علي رصيف بطول 1200م، "من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680م" وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م2 تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة / سنويا سيكون الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت لكي يصبح ميناء الدخيلة من اهم الموانئ في حوض المتوسط لذلك النوع من التجارة الدولية ويوفر المشروع ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة كما سيخدم الرصيف السفن العملاقة بطول 400 متر وحتي 24 الف حاوية.

كما تابع، مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الأسكندرية الكبير باجمالي اطوال للحواجز الست إلى حوالي 8275م كأطول حواجز في تاريخ ميناء الإسكندرية.

وتفقد، مواقع العمل بمشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة الذي يهدف إلى إنشاء رصيف بطول 1150 مترا وعمق 16 إلى 19 مترا وظهير خلفى 300 ألف م 2 كأول محطة لوجستية لتداول وتخزين الغلال وصناعات القيمة المضافة المرتبطة بها.